Governments in developing countries should exercise caution when granting land concessions to foreign governments and corporations. Despite the short-term investments, most – if not all – of the production will be exported, making the long-term food security situation even worse in these host countries.
‘The small farmers cannot do anything in the face of this giant. We can only cry over the loss of our ancestor’s land, that we have tried to preserve as best as possible,’ says Rindra Andriambola, co-ordinator of the Andasibe red rice Slow Food praesidium.
Organizaciones como Vía Campesina -una “internacional” de campesinos que se organizó para resistir la globalización neoliberal y proponer caminos alternativos de soberanía alimentaria- u ONGs nacionales de Brasil, Argentina, Uruguay y otros países están inquietas hace rato por la extranjerización de las tierras, y han forzado en algunos casos la sanción de leyes protectivas.
La FAO s’apprête à sortir ces jours-ci un mode d’emploi sur la bonne gouvernance foncière. Histoire que le nouveau droit foncier de Madagascar ne soit pas défini par Daewoo Logistics. Et que les petits paysans du Sud participent enfin au débat
Soaring food prices and lack of land have forced Mauritius, a net food importing country, to launch an ambitious initiative. The island state is starting to grow its food in other African states where land is lying fallow and labour is cheap.
Depuis les émeutes qui ont fait plus de 110 morts fin janvier dans la Grande Ile, l’immeuble est gardé par une escouade de gendarmes et d’agents de sécurité. Nous sommes à Ivandry, dans le quartier d’affaires d’Antananarivo.
En fait, les responsables de Daewoo n’annoncent pas qu’ils envisagent d’annuler leur projet. Il n’est question que de retard pour la culture de maïs. De plus, ce n’est qu’une éventualité et non une information. La culture d’huile de palme sur 300 000 ha n’est pas concernée.
"We can't eat semiconductors or auto parts." When Richard Shin of Daewoo Logistics told me this during an interview last week, it hit me hard. Shin is the manager of the Korean firm's $6 billion project to carve a 1.3 million hectare farm out of Madagascar, a formal French colony.
« Nous sommes toujours désireux d’investir là-bas. (…) Nous avons fait tout ce qui était prévu dans les textes, mais le gouvernement de Madagascar n’a pas pu procéder aux actes nécessaires pour nous permettre de continuer. (…) Nous attendons une réponse pour passer à l’étape suivante. »
The recent much-publicised plan of South Korean conglomerate Daewoo Logistics to lease a reported 1.9 million hectares of prime land in Madagascar to cultivate maize for export back to South Korea has fallen through.
A South Korean company said Thursday it may delay a controversial project to develop a huge area of Madagascar for farmland due to political unrest in the Indian Ocean nation."We may have to delay our investment in Madagascar mainly due to political instability there," Shin Dong-Hyun, managing director of the financing and strategic planning department of Daewoo Logistics, told AFP.
Daewoo Logistics Corp. expressed wariness yesterday over growing political unrest in Madagascar and hoped that the situation would not affect a massive farm project it is pushing in the Indian Ocean nation. “It may be a bit of a dangerous investment,” Shin Dong-hyun, a Daewoo Logistics official, told Yonhap News Agency, commenting on spreading anti-government protests in Madagascar.
